Swirl Flap Kaldırma / Silme

Swirl Flap Kaldırma / Silme

Girdap kanatları, modern dizel ve benzinli motorlarda giriş manifoldunun içine yerleştirilmiş küçük kelebek valflerdir. Yakıt hava oranını düzenlemeye, emisyonları iyileştirmeye ve düşük motor hızlarında daha iyi tork oluşturmaya yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Hafif motor yüklerinde kanatlar kapanır ve havanın yanma odasına dönmesine neden olur.

Girdap etkisi yanmaya yardımcı olur ve emisyonları iyileştirmeye ve daha fazla tork üretmeye yardımcı olur. 2000 dev/dak'dan sonra kanatçıklar genellikle tamamen açık konuma getirilir ve motor performansı ve emisyonlar üzerinde çok az etkisi olur.

Problemleri Nelerdir?

Büyük Mekanik Arıza:

Ağırlıklı olarak eski BMW'ler olmak üzere bazı araçlar, arızalanmaya eğilimli metal kanatlarla donatılmıştır. Kanadı mile sabitleyen metal vidalar gevşer, yanma odasına girer ve feci motor hasarına neden olur.

Sızdıran Manifoldlar:

Zamanla kanat milini çevreleyen contalar bozulur ve giriş manifoldundan gelen basınçlı havanın atmosfere sızmasına neden olur. Takviye basıncındaki kayıp, aracın zengin çalışmasına neden olur ve DPF, ERG, vb. gibi diğer bileşenlere zarar verebilir.

Karbon oluşumu:

EGR sisteminden gelen karbon, havalandırma sisteminden gelen yağla birlikte kanatlarda karbon birikmesine neden olur, bu da emme manifoldunun boyutunu azaltır ve performansı engelleyebilir.

Elektronik aktüatörler:

Modern manifold tasarımları, kanatları açan ve kapatan bir elektronik aktüatör içerir. Bu aktüatörler, konum sensörleri ile birlikte arızalanabilir. Bu, kanatların kapalı konumda kalmasına neden olabilir. Bu, bir motor yönetim ışığına ve bazı durumlarda topallama moduna yol açan performansı engeller.

Onları nasıl kaldırırız?

Kanatları çıkarma işlemi tasarıma bağlıdır; bazı durumlarda manifoldun cıvataları açılır ve kanatlar fiziksel olarak çıkarılır. Diğer durumlarda kanatların mekanik durumu iyidir ve arıza elektronik aktüatörden kaynaklanır. Aktüatör işlevi devre dışı bırakılabilir ve kanatlar yerinde bırakılabilir.

Negatifler nelerdir?

Çok az. Düşük motor devirlerinde emisyonlardaki azalma ve performans neredeyse farkedilemez. Yalnızca karbon oluşumu meydana gelmemişse geçerli olacaktır. Araç fabrikadan çıkar çıkmaz karbon oluşumu başladığından, kanatçıkların çıkarılması performans ve verimliliğin artmasına neden olabilir.